No último 10 de junho, a ANUT se reuniu com a Secretaria de Controle Externo de Infraestrutura do TCU (SecexInfra) para expor os riscos econômicos e falta de uma avaliação técnica dos efeitos causados pela nova política pública adotada pelo Ministério dos Transportes para a 6ª Etapa do Procrofe (Programa de Concessões de Rodovias Federais), que adota multiplicadores de tarifa para veículos pesados com 50% a mais de eixos, ou seja, eixos fictícios, fazendo com que o transporte de carga subsidie o projeto de concessão sem uma contrapartida. Desta forma, a exemplo, um caminhão de 8 eixos paga por 12 eixos. Além do aspecto técnico não encontrado, o poder concedente não permitiu a manifestação prévia dos setores afetados pela medida. Vamos continuar atuando sobre o tema.
Menu
