A ANUT, representada pelo seu presidente Luis Baldez, participou ontem (07/04/2026) na Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados (CVT/CD) de audiência pública que teve o objetivo de debater o contrato de concessão ferroviária da concessionária Rumo Malha Sul, malha de 7,2 mil km que conecta o Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e São Paulo.
O Deputado Luiz Carlos Busato (UNIÃO/RS) presidiu a audiência e informou que um novo debate será realizado na Assembleia Legislativa do Rio Grande do Sul.
Em sua fala, Baldez, citou a insegurança das empresas usuárias do setor ferroviário regional decorrente da incerteza quanto à continuidade das operações de transporte de cargas pelo modal, o que contribui para o afastamento da demanda que busca outros modais para assentar sua logística.
Baldez manifestou discordância em relação ao fatiamento da Malha Sul, que seria licitada em três corredores. Para ele, duas das malhas (SC e RS) seriam financeiramente inviáveis, sendo apenas a malha do Paraná considerada viável.
Por este cenário e baseado na experiência histórica no Brasil, as malhas inviáveis seriam erradicadas levando ao colapso logístico da região sul do país.
Baldez assegurou que para a viabilização da malha deveríamos conceber um projeto robusto, integrado, interoperável e moderno, fundado em recursos do BNDES em condições aderentes à tipologia do empreendimento e em recursos advindo das indenizações pelos trechos a serem devolvidos.
“É uma tarefa de todos – Governos Estaduais, Governo Federal, Empresas Usuárias e ANTT – a busca pela viabilização desta importante e estratégica malha ferrovia”, assegurou Baldez.
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